A APM Terminals Itajaí, antigo Teconvi, que hoje opera a concessão do terminal do Porto de Itajaí, assumirá também o controle do Berço 2, que era administrado pela Autoridade Portuária da cidade. A empresa dará continuidade ao processo de reconstrução do local, com a instalação de infraestrutura elétrica e trilhos para guindaste na área do cais.
A obra é necessária para finalizar a recuperação dos danos causados pela inundação de 2008, que danificou boa parte do complexo portuário, atingindo dois berços e culminando na interrupção temporária das atividades. Espera-se que as obras sejam finalizadas ainda neste ano.
Além da recuperação dos berços também é preciso que as obras de dragagem sejam iniciadas ainda em 2010 é o que ressalta Walter Joos, superintendente da APM Terminals Itajaí. “Esperamos agora uma ação dos políticos e do porto para assegurar que navios maiores possam entrar no Rio Itajaí-Açu. Neste momento temos vários navios que não podem entrar no complexo”, diz.
Segundo Joos, o porto precisa arrumar o canal de acesso para equiparar a infraestrutura ao nível de Paranaguá, Itapoá e São Francisco do Sul. “A principal necessidade agora é o calado, combinada com a bacia de evolução, para que possamos acomodar uma nova classe de navios.”, informa.
A operadora declarou em entrevista exclusiva ao NetMarinha que vai perder dois serviços em 2011 por falta de infraestrutura para atender os armadores. “Sem estes dois armadores operando em nosso terminal vamos perder facilmente cerca de 40 mil contêineres”, disse Joos.
A APM Terminals Itajaí terá prioridade de atracação no Berço 3 até 2013. Walter Joss ressaltou a importância da cidade catarinense para o grupo. “Itajaí é muito importante para a APM, por ser o segundo maior em movimentação de contêineres do Brasil e possuir vocação na operação de carga reefer. Sem dúvida Itajaí também é um dos principais complexos portuários das Américas”, comenta.
altNo primeiro semestre deste ano, a movimentação de contêineres do Complexo Portuário de Itajaí obteve incremento de 78%, com um volume total para o ano projetado em mais de 1 milhão de Teus. No dia 13 de setembro, a Secretaria Especial de Portos-SEP reinaugurou o berço 1 do complexo, com a presença do Ministro dos Portos, Pedro Brito e o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Na mesma semana a APM Terminal Itajaí patrocinou o segundo maior evento de logística, transporte e comércio internacional do Brasil, a Itajaí Trade Summit que reuniu mais de 8 mil pessoas na cidade portuária.
APM investe em terminais no Brasil
Atualmente o grupo dinamarquês também investe no principal Complexo Portuário do País, o Porto de Santos. A APM Terminals operadora de 54 terminais de contêineres ao redor do mundo, entre eles o de Itajaí-SC e Pecém-CE, comprou 50% da Europe Terminal Brasil Participação Limitada, que está investindo R$ 1,2 bilhão na construção do Brasil Terminal Portuário (BTP) no porto Santista.
Quando concluído, em 2013, o megaterminal terá capacidade para movimentar 2,2 milhões de Teus (contêiner de 20 pés) e 1,2 milhão de toneladas de líquidos. O valor do negócio não foi revelado. “Estamos fazendo investimentos a longo prazo, para estabelecer e para ampliar nossos negócios no Brasil, declarou Joos.
